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| 首 页 > 资料 > 语文教师资料库 > 枝繁叶茂 > 【学术论文】关于监洪河沿岸交通状况的考察 | 人气指数:[ 1000 ] |
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| 1 | 【学术论文】关于监洪河沿岸交通状况的考察 | |
| 吉首大学2007级文学历史系 叶为 今年暑期，我前往老家洪湖市戴家场镇就监洪河沿岸交通状况做了为期20天的考察。现将考察情况报告如下： （一）本次考察的缘起 从湖北仙桃回老家的路上，到处都是仙洪新农村建设试验区如火如荼的建设场景。我深受感动，觉得我们的父老乡亲就要过上富足、自在的生活了。可是，当我回到老家，与亲人们谈起一批建设项目的时候，他们根本不关心，似乎在谈一件于己无关的事情。怎么回事呢？原来，拓宽改造跨区域公路、整治村容都是公路沿线的主干道，“领导容易观光”的地方，能够“看得见政绩”的地方；而我的老家处在洪湖与监利交界处，偏僻得宛如“世外桃源”。群众说，我们这里是“春风吹不到的地方”！因为有 “深居桃花源，遗落在外边”的感觉，难怪他们心有怨气！鉴此，我决定就监洪河沿岸的交通状况做一番考察。 （二） “鸿沟”洪排河 洪排河是1972年开挖的一条排灌河，西接监利县福田寺闸（旱时引长江济渴），东达洪湖市高潭口电排站（涝时排内垸滞水），全长53千米，但仅有两座桥梁，即沙口大桥、红三桥。流经地的湘鄂西革命根据地首府瞿家湾镇在该河南岸，距上游福田寺闸30千米，距下游沙口桥9千米，因为有洪排河的阻隔，瞿家湾与北边各村只能绕道沙口、代市来往。比如到监利县龚场镇渡口村，破垸沿监洪河走只有4.5千米，可是绕道有15千米；到府场，绕道走比沿河走要多行1.5倍路程。因此，在洪排河修建大桥成为瞿家湾镇及北边数十个村庄群众的愿望。 （三） 监洪河沿岸无路可走 第一，监洪河沿岸没有一条南北公路。监洪河是1958年开挖的监利、洪湖两县的界河，北南流向，北接监利县网市镇、洪湖市府场镇来水，经青泛湖、光湖垸等4个垸子南下，贯通洪排河，抵达内荆河，全长15千米，河口分别在洪湖市瞿家湾镇的桃花村和子贝渊闸，流域面积约350平方千米，两岸共有30个村庄。它们离各自的镇中心均有10-20千米，东西向交通尚好，但因为监洪河沿岸没有一条公路，加上前述原因，外地客商也不看好这里的交通条件，监洪河两岸丰富的农业生产资源不能得到有效的开发利用，产业结构不能得到优化调整。 第二，水路的阻断迫使人们不得不舍近求远。过去，监洪河沿岸群众把水路交通发挥得淋漓尽致，各个垸子村庄畅通无阻，人们出行和运输对公路依赖性不大。现在，由于水利改造，各个垸子为便利排灌而自行封闭，所以船只完全退出运输领域，监洪河沿岸1万多亩精养鱼塘的水产品就完全指望东西向的村级公路了。以光湖垸为例，竹林、百桥两村有5000亩养殖水面，每年销往四川、湖南的鲜鱼都在数千吨以上。因为无法南运至瞿家湾，就要绕行仙桃上高速公路。一路之差、一河（洪排河）之隔，成为数百里之遥。运输成本十分昂贵，也从一定程度上影响了农民生产积极性。 因此，广大人民群众迫切盼望政府在此修建沿河公路。 （三） “孤岛”瞿家湾 实践证明，中心城镇具有对周边地区尤其是偏远地区的经济社会的辐射和放大效应。仙洪试验区确定了瞿家湾镇为中心城区，加上随岳高速路即将贯通，瞿家湾镇必将成为带动周边经济发展的枢纽，区位优势十分明显。 然而，瞿家湾镇仅仅成为洪湖重镇峰口和监利的过道，在南北群众看来，它就是一座“孤岛”。如果监洪河沿岸交通得到改善，洪排河以北数十个村子就都和瞿家湾联接了起来，农产品大约半小时即可上高速路。瞿家湾镇的区位优势的辐射效应将得到充分释放，北边各村的经济社会将得到突飞猛进的发展。 综上所述，为了满足人们出行方便的愿望，保护农民生产积极性，有利于调整产业结构、发挥集约资源优势，有利于吸引外地客商、搞活一方经济，我们认为，在洪排河上架设桥梁、在监洪河沿岸修建公路，实在是功在当代、利在千秋的造福于民的公益事业，既是十分必要的，也十分的迫切的。 （四）建桥修路势所必然 一、在瞿家湾镇桃花村修建桃花大桥，有两套方案，一是选定监洪河出洪排河的河口，则必须将河口处的老监洪一桥加固或重修；二是选定该村二组电排站，与内荆河的桥直接贯通，则必须沿电排站后的沟岸新修公路至监洪河西岸，在此新修监洪桥，可命名为监洪二桥。 二、将以上监洪一桥或二桥东岸作为起点，沿监洪河往北修筑一条公路，直抵府城镇，全长12千米，横穿沿途各个村庄。 三、拆除渡口村处的高危病桥—老监洪二桥，重新选址修筑监洪三桥，结束国家防洪动员的高（潭口）--龚（场）线在此阻断的历史。 四、确定各桥梁属地管理权限，避免诸如老监洪二桥50年来无人管理（以致今天随时可能坍塌）的状态，以便责任主体日常维护。 五、建议省、荆州市、监利、洪湖各级即行组织相关部门进行论证，成立工作专班，进行勘测、立项，以便定期开工建设。 |
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| 作者:道山 2009/10/12 12:13:00 打印 回复 短信 | ||
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